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降低干式球磨機滑履軸承托瓦溫度的措施


發布時間:

2023-11-30

來源:

河南省滎陽市礦山機械制造廠

  由生產實踐可知,干式球磨機在使用過程中,容易出現滑履軸承托瓦溫度升高,進而造成設備跳停、燒瓦的事故。出現這個現象的原因是什么?
  原因分析:
  簡單來說,造成滑履軸承托瓦溫度升高的原因包括:1.筒體結構不合理;2.托瓦結構不合理;3.不合理的低壓進油方式;4.系統配置不合理;5.密封方式不合理等多方面原因造成的。那么應當如何解決呢?
  要解決這些問題,需要從以下幾個方面入手:
  1.優化筒體的結構
  傳統干式球磨機筒體采用錐形卸料結構,不利于高溫物料的卸出,出料腹板與錐底處的密閉空腔內容易堆積過多的高溫物料,使得熱量無法散出,造成瓦溫度較高。為改善此狀態,設計了傳動接管結構(見下圖1),將傳動接管安裝在出料腹板上,避免出料腹板與滑環物料堆積,便于散熱,降低瓦溫;同時在滑環與筒體襯板之間充填隔熱材料,防止過熱的物料通過筒體襯板直接傳遞到托瓦上,可適當降低瓦溫。

  


  2.托瓦結構優化
  為了順利形成油楔,選擇合適的托瓦與滑環間隙很有講究,....此處省去500余字,了解詳情可留言咨詢.....
  3.低壓進油方式優化
  傳統的進油方式(見下圖2),只將低壓油送至托瓦端托管瓦面,然后通過磨機以一定的速度將油帶入托瓦端面油楔中,并通過油楔的自吸油效應,將已失去壓力的潤滑油吸入托瓦工作面上,形成與負載平衡的壓力油膜。這種結構靠自吸油效應供油,供油量小,經常造成瓦面缺油、少油。


  改進后的進油機構是在磨機每個托瓦旋入的一端,在瓦面上偏離端面位置一定的短距離處,直接開設油槽(見下圖3).由于磨機正常運行時,托瓦面兩段有一定的距離不能與滑環面接觸,為了有效地利用托瓦面且不減少其支撐面及強度,在托瓦面不與滑環面接觸處,油槽寬度盡量開大,并在托瓦端面開設螺紋孔,通過此孔與外部油路相連,低壓油可順利進入油槽。
  


  磨機正常運行時,低壓油潤滑結構可以將油直接送入瓦面內,并且保持潤滑油有一定的壓力,將油限度地壓入油楔中,有利于形成較好的動壓油膜,同時也帶走更多的熱量,改善了滑履軸承的工況。
  4磨機內噴水技術設計
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  5潤滑系統技術改進
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  6密封方式優化
  對于因不合理的密封結構導致外界粉塵雜物侵入,使潤滑油質量變差,從而使托瓦溫度升高的情況,設計了新型的自調節防塵雙層密封結構。齒形密封圈接觸面上形成小溝槽,不僅具有防塵功能,還可阻止油向外流;第二層毛氈圈壓緊密封圈,進一步阻止油向外溢出,并防止外面的粉塵雜質入侵。

SAF Coolest v1.3 設置面板GNPSX-ZAJV-EEZFE-ZDD

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